Более половины немцев не доверяют своим автоконцернам после череды "дизельных" скандалов, но не хотят принудительно пересаживаться на электрокары

Более половины (53%) опрошенных жителей Германии перестали доверять немецким автомобилестроителям, свидетельствуют данные соцопроса, проведенного по заказу газеты Bild am Sonntag институтом изучения общественного мнения Emnid.

Только 5% респондентов находят концерны Volkswagen, Audi, BMW и другие заслуживающими сегодня доверия, передает DW. При этом 39% опрошенных думают, что они "более-менее заслуживают доверия", а 3% не определились со своим мнением или не дали ответа на этот вопрос.

Три четверти респондентов хотели бы, чтобы правительство ФРГ более жестко реагировало на нарушение автопроизводителями своих обязательств и правил.

В то же время в вопросе о практическом переходе Германии на электромобили подавляющее большинство опрошенных заявило о своем нежелании того, чтобы правительство определяло четкие сроки запрета продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, как это ранее в июле произошло во Франции и Британии. Против этого выступили 79% участников опроса. Поддержку эта идея нашла лишь у 24% респондентов. Всего в опросе Emnid принимали участие 500 человек.

Федеральный министр транспорта Германии Александер Добриндт, комментируя результаты этого исследования, отметил, что падение доверия к немецким автомобилестроителям грозит ущербом для имиджа торговой марки "Сделано в Германии". По его мнению, автомобильная отрасль несет огромную ответственность за то, чтобы исправить допущенные ошибки и восстановить доверие.

Минтранс Германии опроверг, что власти покрывали манипуляции Porsche с дизельными двигателями

Министерство транспорта ФРГ не корректировало выводы экспертов о якобы имевших место манипуляциях с дизельными двигателями компании Porsche. Об этом в понедельник на брифинге в Берлине заявил официальный представитель ведомства, передает ТАСС.

"Мы не согласны с сообщениями СМИ о том, что Федеральное агентство автомобильного транспорта смягчило доклад", - сказал он.

На прошлой неделе немецкие СМИ сообщали, что агентство обнаружило в автомобилях Porsche механизмы, занижающие показатели выбросов. Власти распорядились отозвать 22 тысячи машин для переоборудования. В понедельник газета Build со ссылкой на служебную переписку между агентством и автопроизводителями также сообщила, что власти страны давно были в курсе манипуляций с двигателями компании Porsche. Более того, ведомство по просьбе концерна смягчило формулировки в своем заключении.

На фоне очередного витка дизельного скандала и подозрений в картельном сговоре правительство ФРГ вызвало для консультаций руководство основных немецких автоконцернов. В среду, 2 августа, должен пройти так называемый "дизельный саммит" – совещание чиновников с руководителями ведущих автомобилестроительных компаний страны.

По словам представителя Минтранса, правительство ФРГ намерено выдвинуть единый перечень требований к компаниям для преодоления кризиса, который угрожает репутации немецкого автопрома в мире.

Как известно, автомобильная отрасль является одной из ключевых для экономики Германии, в ней занято более 800 тысяч человек, ее оборот в 2016 году составил более 400 млрд евро.