Наши проекты:



В мире авто:

Nissan Концепт Nissan Xmotion привнёс в сегмент японскую эстетику
Константин Болотов, ДРАЙВ. Фото: Nissan
Среднеразмерный кроссовер по габаритам очень близок, например, к модели Land Rover Discovery Sport. Длина «японца» — 4590 мм, ширина — 1940, высота — 1700, колёсная база — 2785 мм. Возможно, следующий Nissan X-Trail что-то заимствует у данного прототипа.

Название шоу-кара Xmotion произносится как cross motion и намекает на продолжение эволюции фирменной решётки V-Motion. Концепт в целом указывает направление дизайна Ниссана после 2020 года. Как объяснил Альфонсо Альбайса, философия заключается в единстве противоположностей: «Это исследование кажущихся несопоставимыми элементов, которые в сосуществовании могут обрести целенаправленную силу». В стремлении разнообразить сегмент SUV разработчики решили сделать сплав из японской культуры и американского стиля. Агрессивная внешность должна восприниматься как броня, защищающая хрупкий и чувственный внутренний мир.


В кроссовере три ряда сидений и шесть мест, поэтому багажник имеется только на крыше. Глянцевые U-образные арки — особая гордость дизайнеров. Уникальные колёса (21 дюйм) созданы вместе с фирмой Michelin: диски интегрированы в шины и образуют с ними одно неразлучное целое.
Собственно, это уже второй «очень японский» концепт марки, первым был Nissan IMx. Стилисты говорят, что постигали эстетику Страны восходящего солнца в музеях, читали литературу, беседовали с ремесленниками, строителями храмов. Традиционный деревянный конструктор кумики снова пригодился. О нём напоминают задние фонари с эффектом оптической иллюзии, созданной посредством голограмм. Во внутренней структуре бамперов применено углеволокно, сплетённое в районе Нишиджин, известном текстилем для кимоно и гобеленов. А теперь обратимся к интерьеру и представим, что пол — это лава. Точнее, река.

Салон призван напоминать горный пейзаж и оформлен в цветах флага Японии. Центральный тоннель, изготовленный по древней столярной технологии kanawa tsugi без клея и гвоздей, играет роль моста над полом-рекой. Передняя панель выполнена из цельного куска кедра (дерево было привезено из леса в префектуре Ямагата). Ну а сиденья подобны кораблям.
Для запуска двигателя используется сканер отпечатка пальца владельца. После идентификации активируется виртуальный ассистент. Он появляется на основном дисплее в образе японского карпа кои. Помощник готов слушаться жестов, голосовых команд и движений глаз, собирать для владельца полезную информацию, давать советы и так далее. Всего в салоне аж семь цифровых экранов... О силовом агрегате сведений нет. Упоминаются полный привод и автопилот ProPilot.

В мире авто:

Рестайлинговый Nissan X-Trail предъявил гуманный ценник
Наиболее доступный Nissan X-Trail питерской сборки теперь стоит 1 574 000 рублей (на шесть тысяч дороже дорестайла), а самый дорогой оценивается в 2 234 000 (+48 000 к предыдущей топ-версии).
Все новости