Речь идёт о мерседесовском турбодизеле объёмом 2,1 л (170 л.с., 400 Н•м), знакомом европейским клиентам марки по седану Q50. Правда, японская компания обозначает его как 2.2d. В российском офисе Infiniti Драйву рассказали, что дизельного Q70, увы, на нашем рынке точно не будет. Но сейчас изучается возможность ввода этого агрегата в российскую гамму четырёхдверки Q50.

Помимо лёгких доработок в шасси обновлённый автомобиль подправил и оснащение: увеличено число розеток на 12 В, около них появились небольшие ниши для мелких гаджетов, мультимедийная система модернизирована и совместима практически со всеми современными смартфонами. Европейцам (вслед за другими рынками) досталась улучшенная система кругового обзора со 180-градусным сектором в передней полусфере, помогающим заранее видеть пешеходов и приближающиеся автомобили, скажем, при выезде со двора.

Версия Q70 Hybrid тоже была немного улучшена. Бензиновая «шестёрка» модернизирована с целью снизить потери на трение, а программа управления гибридной системой переписана — слегка увеличился диапазон хода на одной электротяге и продолжительность «планирования» на высокой скорости с отключением ДВС от трансмиссии.