В 2017 году почти 50% автомобилей в РФ купили в кредит. В Москве же предпочитают покупать машины за свои деньги

По итогам 2017 года количество автомобилей, проданных в кредит, выросло в России на 29,2%. С привлечением кредитных средств россияне приобрели 713,6 тыс. легковых автомобилей, что соответствует 48,9% от общего объема рынка.

В десятке российских регионов с наибольшим объемом рынка новых легковых автомобилей больше всего автокредитов в 2017 году было выдано в Челябинской области (62,98% от всех покупок, 23 672 кредита). На втором месте - Башкирия (62,2%, 33 872 кредита). Третье место по количеству автокредитов у Татарстана (60,34%, 42 469 кредитов). Далее следуют Свердловская, Ростовская и Самарская области - соответственно, по 51,85% (23 091 автокредит), 50,49% (20 168 кредитов) и 50,4% (24 655 кредитов).

Седьмую позицию занял Санкт-Петербург с 48,43% (48 747 кредитов), на восьмом месте - Краснодарский край (44,67%, 24 651 кредит).

А вот Москва и Московская область в этом рейтинге занимают последние позиции со значительным отрывом. В этих регионах автомобили предпочитают покупать за свои деньги. В Москве процент новых машин, купленных в кредит, составил всего 27,69% (59 008 кредитов), а в области - 37,72% (44 575 кредитов).

Если же говорить в абсолютных цифрах о наибольшей доли автокредитов, невзирая на количество проданных автомобилей, то в топ-10 побеждает Еврейская автономная область - там почти все автомобили куплены за "чужие" деньги (хотя в ЕАО продано за год всего 102 машины, на 95% из них был оформлен кредит).

Таковы данные агентства "Автостат" и Национального бюро кредитных историй (НБКИ), собранные по информации, предоставленной 4100 кредитными организациями РФ.

Как отмечает гендиректор НБКИ Александр Викулин, это исследование показывает, что сегмент автокредитования в абсолютных величинах почти вернулся к уровню докризисного 2014 года. "Восстановление автокредитования оказывает серьезную поддержку всему автопрому, стимулируя продажи", - добавляет он.

Исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов отметил, что рекордные показатели доли кредитных автомобилей в структуре рынка во многом обусловлены реализацией госпрограммы льготного автокредитования. "В третьем квартале 2017 года она была расширена за счет новых программ - "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль". Помимо субсидированной процентной ставки, в рамках этих программ покупатели получали и 10% скидки на автомобиль, что только повышало привлекательность кредита", - сказал он.

22 января Ассоциация российских банков (АРБ) опубликовала открытое письмо к министру промышленности и торговли России Денису Мантурову, в котором выразила просьбу увеличить срок кредитования заемщиков по льготным госпрограммам с сохранением субсидированной процентной ставки, что должно способствовать достижению заявленных государством целей для развития автокредитования в России.

По данным АРБ, объем выданных в 2017 году автокредитов составил почти 400 млрд рублей. С 2018 года максимальный срок кредитования в России увеличен с 36 до 60 месяцев, а предельная стоимость собранного в РФ автомобиля, который можно приобрести по льготной программе кредитования, увеличена с 1,45 млн рублей до 1,5 млн.