Первый тревожный звоночек — загоревшийся индикатор SRS подушки безопасности. Ещё может перестать работать звуковой сигнал. Если это произошло, лучше незамедлительно обратиться к дилеру. Если нет, следует свериться с перечнем VIN-номеров на сайте Росстандарта или подождать приглашения на бесплатный ремонт. Аналогичный отзыв в Великобритании коснулся 400 000 Мерседесов. Там проверка и доработка рулевой колонки занимают около часа.

Росстандарт 22 марта опубликовал ещё один список VIN-кодов пострадавших от возможного разряда. В него вошёл 12 371 автомобиль. Это снова «цешки», «ешки» и GLK, но временные рамки расширены и теперь охватывают период 2011–2017 гг. Общее количество затронутых сервисной акцией машин достигло 20 490 штук. Update 2 Предчувствия не обманули, и 26 марта подоспела третья порция из 4419 машин. В таблице на сайте Федерального агентства по техрегулированию опять C-класс и GLC, проданные в 2013–2017 годах. Таким образом, счётчик вышел на отметку 24 909 автомобилей. Update 3 Четвёртая партия, приглашённая на сервис 20 апреля, включает Мерседесы классов A, B, C, а также модели CLA, GLA и GLC. Участники те же. На этот раз проблемы возникли у 24 763 машин, реализованных с 2014-го по 2017-й. Перечень номеров — здесь. Сегодня общее число охваченных автомобилей разом удвоилось. Теперь их 49 762. Update 4 В дополнение к уже отозванным 1480 экземплярам V-класса дилеры 25 мая пригласили ещё 4794 минивэна, нашедших покупателей с 2014 года по 2017-й. Их VIN-номера вошли в этот список. Количественный итог по акции на сегодня — 54 556 машин.