Блок управления CCD каждые две миллисекунды опрашивает 15 сенсоров. Если фиксируется начало резкого проваливания колеса в яму, то проходное сечение клапанов в амортизаторах мгновенно уменьшается до минимального значения. Это заметно сокращает вертикальный ход колеса, которое просто не успевает достичь дна и потому слабее ударяется о край ямы на выходе. Такое «перепрыгивание» бережёт диски, подвеску и нервы водителя. Новый «всемирный» Focus таким образом стал ещё привлекательнее для покупателей. Жаль, но в России на ближайшее время мы остаёмся с машиной прошлого поколения. Решение о выходе нового Фокуса у нас ещё не принято, поведали Драйву в представительстве компании.