Шведы также утверждают, что впервые в индустрии сумели полностью интегрировать сборку гибрида и обычных моделей, ради чего некоторой модификации были подвергнуты сборочные линии. Универсал V60 Plug-in Hybrid не просто изготавливают на одном заводе в Гётеборге вместе с другими Вольво, но делают это на тех же производственных ветках, задействуя те же сборочные посты, что и классические модели компании. В качестве примера шведы приводят монтаж электромотора и деталей заднего привода гибрида, который происходит там же, где на другие легковушки ставят элементы полноприводной трансмиссии.

Такое совмещение процессов сборки подключаемого гибрида и обычных машин для покупателей означает, что на V60 Plug-in Hybrid теоретически можно заказать ровно все те опции, что доступны обычным пятидверкам V60. Ну а для нас эта модель интересна тем, что попадёт на российские прилавки. Произойдёт это в середине 2013 года.