Новый двигатель сочетается и с пятиступенчатой «механикой», а вариатор — с двумя другими моторами: базовым 1.6 (106 л.с., 148 Н•м) и топовым 1.8 (122 л.с., 170 Н•м). Таким образом, двухпедальных Иксреев станет ощутимо больше, ведь сейчас это две комплектации из восьми. Притом многострадальный «робот» АМТ 2182 из гаммы исчезнет. Заметим, что в 2016 году хэтч лишился ниссановского мотора 1.6 серии HR16, поскольку тот был недостаточно локализован. Очевидно, с «четвёркой» HR16DE/H4M таких проблем не возникнет. Что касается вариатора, то в декабре–январе он достанется Весте.