Ранее всплывала гипотеза, что новую Ладу 4x4 вазовцы построят на основе нового же Дастера. Однако в связи с появлением у Альянса такой специфической модели, как Renault Arkana, возникает логичное предположение, что именно её шасси, пусть и в заметно переработанном (укороченном) варианте, может быть применено для наследницы классической Нивы. О смене компоновки вазовцы рассуждали ещё пару лет назад и уже тогда говорили об унификации (в какой-то степени) с другими моделями альянса Renault-Nissan. Однако схема полного привода может и отличаться. Иначе авторам Лады будет сложно обеспечить её проходимость, хотя бы примерно сопоставимую с проходимостью оригинальной Нивы.

За январь-март 2019 года Lada 4x4 (цена от 518 900 рублей) нашла в России 7723 покупателя (+9,1% к аналогичному периоду 2018-го). Это двенадцатая по популярности легковушка в стране. И не скажешь, что с многочисленными модернизациями модель стоит на конвейере 42 года. Не исключено, что АвтоВАЗ продержит её на потоке ещё некоторое время, даже если сделает долгожданное новое поколение. Просто потому, что сменщик не будет столь же доступен. На такой шаг ранее намекал бывший президент компании Николя Мор.