В сравнении с США или Китаем российский рынок электромобилей просто призрачный. И всё же тут есть чему порадоваться: положительной динамике продаж, причём отменной. По сведениям агентства Автостат, за первое полугодие 2019-го в стране реализовано 147 новых электрокаров, что в 2,8 раза больше, чем за тот же период прошлого года (52). Рынок электрических моделей с пробегом по объёму на порядок превышает рынок новых — и тоже растёт: за январь-июнь 2019-го в России продано 1395 электрокаров с пробегом, что почти на 56% больше, чем за первое полугодие 2018-го (896 штук).

Особых предпосылок для взрывного роста продаж электрокаров у нас нет. Скажем, транспортный налог на полностью электрические модели начисляется на общих основаниях с обычными (исключение — Московская область, где такой налог для владельцев электромобилей обнулён). Есть, конечно, различные бонусы. К примеру, в столице для электрокаров парковка на муниципальных платных парковках — бесплатная. Зато наблюдается прогресс в количестве зарядных станций.

По сравнению с США, Западной Европой или Японией это крохи. И всё же: в России уже построено порядка тысячи «электрозаправок». Для сравнения, в 2013 году счёт таких точек шёл на десятки. Тут есть интересная тенденция: помимо зарядных столбиков на улицах или при АЗС, всё больше станций появляется в гаражах жилых комплексов (в основном, элитного и бизнес-класса), а также на парковках торгово-развлекательных и бизнес-центров.