Внешних отличий от дореформенной машины немного. Рестайлинговый хэтчбек можно опознать по иным бамперам, а также подкорректированной головной и задней оптике. В интерьере никаких изменений не произошло. По сути, все изменения в экстерьере тянут разве что на фейслифтинг, но немцы добавили сразу несколько новых модификаций хэтчбека.

Отныне гамма версий модели Porsche Panamera пополнится новой гибридной модификацией E-Hybrid. В движение такой автомобиль приводится тандемом из трёхлитрового двигателя V6 и 95-сильного электромотора. Ёмкость литиево-ионных батарей была увеличена до 9,4 кВт•ч. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 416 л.с. При этом особой гордостью немцев стало уменьшение на 56% расхода топлива по сравнению с предыдущей версией. Так, двоякодвижимая Панамера теперь выпивает всего 3,1 л на 100 километров пути. С ноля до 100 км/ч хэтчбек разгоняется за 5,5 с.

Помимо этого, отныне под капотом хэтча Panamera S вместо V8 4.8 установлена трёхлитровая «битурбошестёрка». Таким образом, эта версия стала на 20 л.с. мощнее. Крутящий момент возрос на 20 Н•м. Последней обновкой в гамме модификаций Панамеры стала презентация длиннобазной версии под названием Executive. Колёсная база этой версии на 15 сантиметров длиннее стандартной пятидверки. Продажи рестайлинговой модели начнутся в России в июле. Прайс-лист на новинку стартует с отметки 4 255 000 рублей за дизельную версию и 4 297 000 рублей за бензиновую. Цены на Panamera S E-Hybrid начинаются с 5 547 000 рублей, а длиннобазная Панамера обойдётся минимум в 6 593 000.