Первое, что бросается в глаза, — сильно изменившийся профиль автомобиля. У предшественника корма напоминала подрезанный хвост, а на преемнике она обрела более привычную форму. Новинка увеличится в длину, прибавит в колёсной базе (с 2578 до 2601 мм), что должно положительно сказаться на свободном пространстве для ззадних пассажиров. Но по силовым агрегатам сюрпризов не будет: A3 Cabriolet получит наддувные бензиновые (до 180 сил) и дизельные (до 184) моторы, работающие в паре с «механикой» или преселективным «роботом» S tronic.