Кроме сокращения расхода, замена коробки помогла улучшить динамику и снизить уровень шума двухпедальной версии малыша. Других новшеств не так уж много. Чуть-чуть была изменена пятиступенчатая «механика», в результате чего немножко (на 0,16 л) сократился расход горючего на шоссе (также в американском тестовом цикле). В базовую комплектацию машины вошло автоматическое включение фар, а ещё был расширен список цветов кузова. Что касается Спарков на российском рынке, то в ближайший год их начинка останется принципиально той же. О возможности появления вариатора здесь у российского представительства компании данных пока нет.