Полезная информация
Наши проекты:
В мире авто:
Кроссовер Ford Kuga получил проверенный «атмосферник»
Версия с мотором 2.5, передним приводом и шестидиапазонным «автоматом» — наиболее доступная двухпедальная модификация Куги и единственная модификация, в которой есть и автоматическая коробка передач, и передний привод. В России компания Ford предлагает кроссоверы Kuga только с наддувными четырёхцилиндровыми моторами — бензиновым 1.6 Ecoboost и дизельным 2.0 TDCi. Но такой выбор больше подходит тем, кто с лёгкостью принимает прогресс таким, какой он есть. А что делать тем, кто не доверяет турбодвигателям маленького объёма, которые к тому же устанавливаются на вседорожник массой свыше полутора тонн? Видимо, таким покупателям адресована новая модификация Куги, заказы на которую начали принимать российские дилеры. Эту версию характеризует небывалое прежде сочетание шестиступенчатого гидромеханического «автомата» и переднего привода, а также наличие проверенного временем атмосферного мотора.
На Куге мотор Duratec 2.5 выдаёт 150 сил и 230 Н•м, а расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 л на 100 км. К слову, Kuga с турбомотором 1.6 готова предложить 150 «лошадей», 240 Н•м и 6,8 л на 100 км. 
Четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 2488 см³ на фордовских моделях носит имя Duratec, но это тот же двигатель семейства MZR, который нам знаком по Маздам. Собственно, японские инженеры его и разработали. Первым автомобилем, получившим этот алюминиевый агрегат, стала модель Mazda6 в 2007 году, а годом позже им стали оснащать и Форды (начали с модели Escape прошлого поколения). Источник: http://www.drive.ru/news/ford/52d40c7094a6567cbf000038.html
В мире авто:
