Внедряя полный привод, проектировщики постарались сохранить повадки заднеприводных «кошек». Так, в условиях нормального сцепления система AWD будет перераспределять львиную долю тяги на заднюю ось, дабы обеспечить приличествующую марке перчинку в вождении. Но при самом начале проскальзывания колёс электроника может плавно перебрасывать на переднюю ось до 50% крутящего момента. Подвеска и рулевое управление AWD-модификаций XF и XJ были доработаны, чтобы обеспечить динамику, остроту реакций и послушность не хуже, чем у моноприводных «сородичей». В частности, были изменены пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади, а также заменена программа управления активной подвеской Adaptive Dynamics.

Йан Хобан, директор модельной линейки Jaguar Cars заявил: «Мы особенно гордимся тем, что наша система полного привода сохраняет все динамические качества заднеприводных седанов Jaguar в плане управления, ощущений руля и чёткости вождения, при этом значительно расширяя возможности на дорогах с плохим сцеплением. Эта система обеспечивает все ожидаемые преимущества хорошего сцепления, при этом XF AWD и XJ AWD по-прежнему предлагают огромное удовольствие от вождения. Именно этого мы и добивались».

Самое приятное — полноприводные версии обоих седанов будут доступны и в России, а помимо нашей страны также и в континентальной Европе, Северной Америке и в Китае. Старт продаж четырёхдверки Jaguar XF AWD (от 2 880 000 рублей) и Jaguar XJ AWD (от 4 320 000 рублей) намечен на январь 2013 года. Из конкурентов младшего британского седана стоит вспомнить модель Audi A6, полноприводная версия которой стартует с отметки 1 895 000 рублей (но двигатель будет на 204 «лошадки», а трёхлитровая 310-сильная версия оценена в 2,44 млн) и BMW 5 Series (2 255 000 за полный привод с дизелем 2.0 на 218 л.с. и 2 505 000 рублей за трёхлитровый бензиновый мотор мощностью 306 л.с.). Что касается флагмана Ягуара, то его соперники — седан Audi A8 (от 3 950 000 рублей за версии с трёхлитровыми моторами, бензин и дизель, 290 и 250 л.с.) и BMW 7 Series (от 4,1 млн рублей за полный привод с дизелем 3.0/306 л.с. и от 4 650 000 рублей за бензиновый ДВС 4.4 на 407 «лошадок»).