Каталог организаций



Полезная информация

Наши проекты:



В мире авто:

Mini Новый Mini Clubman стал почти нормальным
Леонид Попов, ДРАЙВ. Фото: MINI, Stefan Baldauf/SB-Medien
Новый Clubman перекликается по стилю с новым хэтчем Mini. Однако всё же обладает собственным оформлением передней части, тогда как в прошлом поколении на лицо был идентичен хэтчбеку. Вообще это размежевание затронуло весь кузов.

Универсал Mini Clubman Concept, который компания представит в Женеве, показывает, во что превратится со сменой поколений модель Clubman. Фактически перед нами почти что серийный автомобиль. Может быть, на пути к конвейеру поменяются мелкие детали декора. Главная перемена, о которой заявлялось ещё в 2012 году, — отказ от необычной схемы боковых дверей с одной створкой слева, но с дополнительной полудверцей Clubdoor по правому борту. Теперь у Клабмена четыре обычные боковые двери, что должно способствовать популяризации модели. Прежняя стильная полудверца выглядела эффектно, но проблему вместимости и практичности не решала.


Длина концепта равна 4223 мм, ширина — 1844, высота — 1450 мм.

Двойная распашная «калитка» Splitdoors сзади, вопреки ранним предположениям о переходе на традиционную поднимающуюся пятую дверь, сохранилась. Пользоваться ею очень удобно, но обратная сторона медали — ужасающая обзорность назад из-за мешающей средней стойки. Однако сторонники удобства погрузки/разгрузки победили тех, кто говорил о большей важности обзора.
Вслед за новым Mini One/Cooper его «собрат» Clubman в новом поколении заметно пополнел. Прибавка к длине составила аж 263 мм. Ширина увеличилась на 161 мм, а высота — на 12 мм. Что до разницы с новым Mini, то Clubman длиннее его на 402, шире на 117 и выше на 36 мм. Создатели новинки полагают, что в ней теперь «больше автомобиля и больше Mini». Под последним тезисом понимается умное использование внутреннего пространства при умеренных внешних габаритах, ощущение высокого качества (материалы, подбор цветов и фактур), эмоциональный дизайн. Но мы сказали бы, что в Клабмене стало меньше Mini. И это, пожалуй, совсем-совсем неплохо.

В интерьере концепта применены несколько видов кожи (нубук, наппа, лакированная) различных цветов, которые сочетаются с патинированными металлическими вставками. На передней панели появилась атмосферная задняя подсветка. Крупный центральный дисплей (160 х 150 мм) меняет режимы вывода различной информации исходя из обстановки. Для этого предусмотрены три программируемых переключателя. Они по желанию водителя могут вывести любые важные сведения. Оформление багажника в серийной версии может немного отличаться от багажника шоу-кара, но главные особенности ясны уже сейчас: это двойной пол (с дополнительным отсеком в подполье) и вместительные карманы в задних распашных дверцах.

Новинка логично продолжает тенденцию, характерную для всего ряда: модели Mini становятся не столь оригинальными, как предшественники, но более практичными. С точки зрения рыночного успеха это может быть верным ходом. А поскольку выглядит новый Clubman явно гармоничнее готовящегося к выпуску пятидверного Mini (вверху) и должен оказаться удобнее последнего, мы не видим особого смысла в появлении пятидверки. Развести такой Mini и Clubman по разным рыночным нишам производителю будет сложно.

Источник: http://www.drive.ru/news/mini/530dada694a65648d78b457b.html

В мире авто:

Двухдверки Mercedes E-класса заметно подорожали в России
После майского рестайлинга купе и кабриолеты Mercedes E-класса изменились внешне, обновились в салоне, разжились новыми моторами и оснащением.
Подробнее
Сегодня АвтоВАЗ объявил о начале…
Хэтчбек Volkswagen Golf VIII получил…
Продажи четырёхдверки Kia K5, заменившей Оптиму,…
В августе 2020 года на заводе в американском…
Все новости