Разумеется, цены пока держатся в секрете, но нас заверили: заказы начнут принимать уже в конце 2012 года. Какие у нас будут моторы, опять же секрет, но, вполне вероятно, мы получим все три двигателя. Это четырёхцилиндровый «атмосферник» 2.5, наддувный 2.0 и «шестёрка» рабочим объёмом 3,6 литра. Они выдают 203 силы (255 Н•м), 273 л.с. (353 Н•м) и 324 «лошади» (362 ньютон-метра). Со всеми агрегатами доступен только шестидиапазонный «автомат».

А теперь о личных впечатлениях. Вживую седан Cadillac ATS выглядит крупным автомобилем, но внутри, как оказалось, тесновато. И если спереди ощущение кокпита не перерастает в чувство стеснённости, то на заднем диване человеку ростом от 180 см уже хочется больше свободного пространства, особенно над головой. Материалы отделки салона достойные, но всё равно уступают тем, что можно увидеть в моделях класса D немецких премиум-производителей. Однако любопытнее всего то, как он едет. Жуть, как интересно!