Заметим, недавно такую крышу получил сити-кар Opel Adam, а чуть раньше — его версия Rocks. И, конечно, нельзя не вспомнить конкурента Fiat 500C, вышедшего почти шесть лет назад. Мягкий верх на Aygo должен увеличить популярность модели, а она и так на высоте. Хотя вся троица (C1, 108, Aygo) стартовала в Европе лишь в июне, годовой результат модели Aygo (а это два поколения) вырос на 8,5% — до 70,5 тысяч, в то время как продажи Toyota Motor Europe по сравнению с 2013 годом поднялись на 4,6%. Европейские результаты в ушедшем году для нового поколения хэтчбеков (ориентировочно): 32 тысячи для «сто восьмого» и по 41 тысячи у Aygo и С1.