В комплекте с шестиступенчатой «механикой» хот-хэтч разгоняется до сотни за 6,0 с. «Робот» DSG с таким же количеством ступеней замедляет Golf GTI Clubsport на 0,1 с. Из-за высокой мощности фольксвагеновцам пришлось значительно улучшить прижимную силу. Они изготовили совершенно новые бампера, боковые пороги, задний диффузор, спойлер на крышу и эксклюзивные для юбилейной модели колёса из алюминиевого сплава (по умолчанию идут 18-дюймовые, опциональные — на дюйм больше). Финальный штрих: когда водитель и передний пассажир открывают двери, они видят под ногами пластины из нержавеющей стали с красными буквами GTI. Цена «клубного спорта» всё ещё держится в секрете.