Агентство утверждает, что блок управления таким двигателем определяет момент прохождения тестов по стандарту EPA и включает особый режим, снижающий выбросы оксидов азота, в исходном же режиме они, мол, в девять раз выше нормы. В оперативно выпущенном ответном релизе концерн Volkswagen AG уверяет, что не ставил на «шестёрки» ПО, которое меняло бы выхлоп «незаконным образом», и что группа намерена сотрудничать с EPA, чтобы внести полную ясность в этот вопрос.