Покупатель сможет выбирать между комплектациями Mid, High, High+ и Top. Базовая — богатая: светодиодная оптика, бесключевой доступ I-Key, запуск двигателя кнопкой и дистанционно, мониторинг давления в шинах, кожаные кресла Zero Gravity на обоих рядах, двухзонный климат-контроль, электрорегулировки всего и вся. Но привод в версии Mid — только передний. Исполнения High и High+ включают полный привод Nissan All Mode 4×4-i, систему предотвращения столкновений, контроль мёртвых зон и усталости водителя, четыре камеры кругового обзора, «музыку» Bose с 11 динамиками и сабвуфером, вентиляцию передних сидений, фоновую подсветку интерьера. Максимальная Top означает мультимедийный комплекс для задних пассажиров и панорамную крышу.

Адаптацией паркетника к нашим условиям в течение года занимались российские инженеры на полигонах и дорогах общего пользования. В результате была доработана подвеска: заменены пружины, перенастроены амортизаторы, поведение автомобиля на дороге стало стабильнее, а его обитателям теперь ещё комфортнее. Ниссановцы отмечают, что уже «в базе» Murano укомплектован усовершенствованной системой подушек безопасности. Помимо фронтальных есть боковые, а также встроенные в крышу «шторки» и коленный эйрбэг для водителя. Первого сентября кроссовер появится у дилеров Ниссана в России, Белоруссии и Казахстане.