Компакты делят переднеприводную платформу с моделями Daihatsu Ayla/Toyota Agya: спереди — стойки McPherson, сзади — торсионная балка. Для передних колёс предусмотрены дисковые вентилируемые тормоза, задние довольствуются барабанными. Базовым для Сигры стал трёхцилиндровый литровый движок 1KR-VE (67 л.с., 89 Н•м), который сочетается только с пятиступенчатой «механикой». Calya, как «старшая по званию», комплектуется исключительно вторым мотором — «четвёркой» 3NR-VE объёмом 1,2 л (88 л.с., 108 Н•м), она агрегатируется и с четырёхдиапазонным «автоматом».

В стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема с двумя динамиками. За доплату можно будет установить АБС, датчики парковки спереди и сзади. Из шести цветов кузова (красный, синий, белый, чёрный, серебристый, тёмно-серый) половина — «металлики». Конкурентом новоявленной парочке на рынках АСЕАН является компактвэн Datsun Go+, который уступает Тойоте и Daihatsu по ряду параметров.