Скорее всего, новые модели приспособят к себе модульную платформу TNGA. Известно, что машины должны проходить более 300 км на одной зарядке. Это большой шаг вперёд по сравнению, например, с кроссовером RAV4 EV образца 2012 года. Тот в серийном варианте располагал запасом хода 166 км (по стандарту EPA). Вместе с относительно высокой ценой (около $50 000) это послужило одной из причин низкого спроса — менее 2000 экземпляров за два года на рынке. Напомним также, что к 2050-му Toyota намерена в своей программе свести к минимуму долю машин с обычными силовыми установками.