Базовый мотор 1.6 MPI (110 л.с.) комплектуется или пятиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом», «турбочетвёрки» 1.4 TSI (150 л.с.) и 1.8 TSI (180 л.с.) — с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG. Лифтбек и универсал с полным приводом оснащаются агрегатом 1.8 TSI (180 л.с.) и шестиступенчатым «роботом».

Ниже показаны универсалы c близкими по отдаче моторами. При этом у «сарая» Hyundai другого двигателя нет, а у Kia и Форда есть ещё слабенькие 100- и 105-сильный соответственно. Вот только по тяге они заметно уступают 110-сильному агрегату Шкоды. Зато 130- и 125-сильный варианты Kia и Форда по крутящему моменту со Шкодой почти точно совпадают (все три укладываются в диапазон 155−159 Н•м), и при этом всё равно конкуренты оказываются дешевле.