По данным издания BMWBlog, рядная «твинтурбошестёрка» 3.0 по-прежнему выдаёт 431 л.с. и 550 Н•м (450 л.с. с пакетом Competition Package), так что ни динамика, ни расход топлива не поменялись. В основном добавки, связанные с рестайлингом «фазы два», затрагивают оборудование. Если судить по M4, на M3 должны появиться новые опциональные колёсные диски и новые варианты окраски кузова, дизайн интерьера в целом тот же, лишь слегка поменялись материалы и их комбинации. Ещё изменится интерфейс мультимедийной системы Professional. На конвейер обновлённые седаны попадут в июле.