Со сменой поколения автомобиль стал лучше оборудован. Число эйрбэгов достигло шести, а в базовое оснащение входят система помощи при трогании в гору, контроль давления в шинах и система курсовой устойчивости с функцией векторизации тяги для снижения недостаточной поворачиваемости.

Литровый 100-сильный турбомотор, ставший одним из основных приобретений новичка, до нас, к сожалению, не добрался. Зато два других двигателя будут представлены: это 1,0 MPI (67 л.с., 96 Н•м), работающий в паре с пятиступенчатой «механикой», и 1,2 MPI (84 л.с., 122 Н•м), который будет предложен только с четырёхступенчатым «автоматом». Оба агрегата модернизированы и стали экономичнее предшественников. Цены будут объявлены ближе к началу продаж. Для справки: уходящее поколение стоит от 539 900 рублей.