Карлос Гон в погоне за мировым лидерством велел унифицировать всё и вся. Архитектура CMF изначально предполагала и электрическую начинку, так что сложностей возникнуть не должно у каждого из участников альянса Renault-Nissan, от Лады, Датсуна и Дачии до Mitsubishi. Партнёром концерна в Китае выступает Dongfeng, он и будет тиражировать электрокары. Кстати, с Дунфэном крепко дружит PSA Group, а значит, без чудных пересечений не обойтись.

Китайские власти щедро субсидируют покупателей электрокаров, однако теперь не везде. В апреле Гонконг отменил налоговые льготы, после чего Tesla целый месяц не могла продать ни одной машины, подорожавшей на 100%. В мае она реализовала в КНР пять штук, и ситуация потихоньку выравнивается. В сентябре состоится премьера нового хэтчбека Nissan Leaf, который станет витриной новейших технологий, но электрифицированный Kwid оказался бы как минимум вдвое дешевле. Конкуренция растёт, к примеру, в бой рвётся Honda, а на войне все средства хороши.